艾亚特多系列UPS为青岛地铁建设保驾护航
2016-07-18
青岛地铁项目自1987年开始筹建，1989年形成“二线一环”线网规划，1994年扩充为“四线一环”，1998年对“四线一环”线网进行了深化和完善，达到了规划用地控制深度。该线网规划於1999年经市政府批准。2004年，完成了连接主城区与五个县*市的市域轨道交通线网规划。并对主城区线网进行了补充完善，与市域线网衔接整合，形成了覆盖全行政区划范围的线网规划。1995年结合青岛火车站改造完成了地铁1号线火车站地铁车站建设，2000年完成了包括地铁1号线一座车站和1.2公里区间隧道的试验段工程。
2008年，青岛市轨道交通项目建设**启动。市政府於2008年9月23日批准了《青岛市轨道交通线网规划修编》。根据规划，青岛市轨道交通线网路线总长519 km，包括中心城区线网和市域线网两个层次。中心城区线网由8条路线组成，线网总长231km；市域线网由4条路线组成，路线总长288km。2009年8月13日，《青岛市城市快速轨道交通建设规划》（2009年-2016年）获得**批准，到2016年，青岛市将实施地铁3号线及2号线一期工程的建设，总建设里程约54.7公里。
此次中标涉及的艾亚特产品众多，比如在专用通信系统中，有面向控制中心、车辆段、车站的高可靠工业*GP33系列UPS，为车辆段运用库提供动力保障的AERTO-K系列，以及车辆段信息机房使用的机架式RT系列，同时还配套艾亚特AERTO原装蓄电池、智能分时配电屏及监控方案。
另外，在公安通信系统上，有分局指挥中心和指挥中心大屏使用AERTO-GP11系列UPS，各派出所及警务室GP31系列UPS，同时也都配套了艾亚特AERTO原装蓄电池、交流配电屏及监控。
交通行业，一直是艾亚特瞄准的重点行业。针对该领域，艾亚特经过多年成功运作积累有丰富的经验，诸多产品型号和方案都有着*强的针对性和定制化特点。此次青岛地铁工程的中标，艾亚特**再次赢得了用户的认可。
而今，各大城市在轨道交通上的建设热潮持续升温。目前，全国已有30多个城市正在建设或者已经批准建设地铁。解决城市交通问题，需要多种出行方式构成的立体交通网体系，从能源节约利用、环境保护、运输能力等多方面因素考虑，地铁都将是城市交通体系中*其重要的组成部分。而在这过程中，相信艾亚特UPS电源产品及方案会发挥更多、更重要的作用。